Dec 22, 2014 admin Flux Hotnews 0
Proiectul nu se refera doar la un canal maritim, ci si la o cale ferata pentru trenuri de marfa, doua porturi de mare adancime, doua aeroporturi internationale, o statiune si mai multe zone industriale libere.
Lucrarile au inceput practic in 2012 la unele drumuri de acces, iar in 2015 va fi definitivat traseul final si vor incepe sapaturile, spre final de an urmand sa fie gata si designul ecluzelor.
Costul estimat: 50 miliarde dolari, inseamna de peste patru ori PIB-ul tarii care este printre cele mai sarace din regiune
Nu este clar de unde se vor obtine atat de multi bani si nici nu este sigur ca se vor gasi acesti bani. In plus, ecologistii spun ca proiectul va avea consecinte dezastruoase asupra lacului Nicaragua, un loc superb si principala sursa de apa a regiunii. In plus, o mare problema va fi cu exproprierile, fiind de asteptat ca cei care vor avea nesansa sa fie in calea marelui canal, sa fie fortati sa se mute fara a primi mai nimic.
Oponentii mai spun ca, prin acest proiect, China va avea o influenta ingrijorator de mare in zona.
Nicaragua se intinde pe 130.000 kmp si are cam 6 milioane locuitori. Tara a fost caracterizata de instabilitate politica si conflicte dure, fiind una dintre cele mai sarace state din regiune.
Guvernul spune ca acest proiect va scoate tara din saracie, va tripla in urmatorii ani numarul oficial de angajati si va duce la cresteri economice anuale de peste 10%.
Autoritatile promit ca in total vor fi create peste 200.000 de locuri de munca. Canalul de 275 km va fi mai lung decat Suez (193 km) si Canalul Panama (81 km) Canalul e gandit sa aiba o adnacime de pana la 30 metri si latime cuprinsa intre 230 so 520 metri. E proiectat sa aiba o capacitate de 8.800 naver/an.
Jun 03, 2020 0
Feb 21, 2023 0
Oct 24, 2022 0
Oct 24, 2022 0
Oct 24, 2022 0
Dec 21, 2021 0
Nov 02, 2021 0
Sep 30, 2020 0
Sep 09, 2020 0